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Chander在算法歧视方面，提高透明度非常重要，但是算法透明同样面临算法算计、用户难以理解等问题，因此如何做到有效透明需要进一步深入的思考。对于是否能够构建起统一的全球监管框架，目前不少国家主张“数据本地化”，不允许本国数据流出，欧盟制定了严格的流通标准，因此全球监管框架的建立并非一件易事。国家层面的监管是必要的，但各国监管必然存在差异，因此全球监管框架的选择需要各国尽可能多地就国际标准达成一致。

根据中消协数据，2017年，投诉奔驰的案件达460件，且各类投诉案件均翻倍增长；其中，有关产品质量的投诉108件，有关售后的投诉145件。2018年，中消协处理汽车类投诉案件的整体数量有所下降，但涉及奔驰的投诉却大幅增长，共有550件，在各大车企中的排名上升到第2位，其中，关于产品质量的投诉有126件，排名第二，关于售后服务的案件有197件，排名第二。

Chander在互联网时代，隐私非常重要，也是数据管理中最困难的问题。举例来说，我的家中有亚马逊和谷歌的智能设备，每当有客人来我家，他们的个人信息都会被自动捕捉。我在法学院的很多同事认为这些设备非常邪恶，因为他们在踏进我的家门的那一刻起，他们的个人隐私似乎就由我来决定了。但是能因此在家门前竖起一块牌子让大家请勿入内吗？显然不可行。

目前，嘀嗒出行陆续与南京、杭州、成都、上海市闵行区等展开了战略合作。粗略统计表明，全国范围内的出租车一天能产生6000万订单，假设每单价格为20块钱，流水超过12亿元。因此，它仍然是出租车行业里面最大运力的提供者，也成为网约专车、快车等模式的最大竞争者。

如新集团中国总裁郑重则对第一财经记者表示，中国的直销行业发展很快，市场环境和期待跟十几年前已经有了很大变化，直销行业遇到的很多问题都存在与现行法律法规滞后的矛盾，“业界的普遍观点是，行业法律法规到了需要更新修改的时间了，监管与时俱进，才能为直销行业下一阶段的健康发展奠定好的基础。”

北京时间4月12日，首列直达维也纳的中欧班列（成都-维也纳）从成都出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、斯洛伐克等多个国家，全程约9800公里，历时14天2小时。班列装载了LED显示屏、轮胎、机载配重件、灯具、装饰材料、日用品等货物，货重约370吨、货值约150万美元。当时，范德贝伦总统和奥地利总理库尔茨、外长克奈斯尔及中国驻奥大使李晓驷一道在成都送别这一首次开往维也纳的中欧班列。