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那超出领子期权保护之外的风险谁来承担呢？别忘了市场中还有千千万万的小散，每天在市场中追涨杀跌，为市场造就流动性。燃烧了自己，照亮了他人，他们才是市场的中流砥柱。吉利买奔驰已经快一年了，领子期权也快到期了。要是奔驰股价继续跌怎么办呢？接着这么玩呗！

在接受美国安防资讯网站“Risky Business”的采访时，菲茨帕特里克就透露彭博社撰写那篇报道的记者罗伯特森（Jordan Robertson）早在去年就开始就“硬件篡改和植入”方面的事情找他咨询过。菲茨帕特里克说，那是在去年的“DefCon全球黑客大会”上，当时他准备在会上演讲的主题正是“硬件入侵与植入”相关的内容。但他并不知道罗伯特森当时找到他是为了写今天这个稿子。

董扬：“美国汽车产业和中国在技术合作上，实际上是市场的需要。我想有些政客也当过企业家，应该明白这一点。中美之间整车出口大概也就是个几万辆，占比例很小，4%-5%；零部件出口大概170亿，占中国零部件出口的30%。假设这些都没有了，那么对整车影响几乎是零，零部件的话（中国）也是可以克服的。另外一个方面，中国汽车产业是对外开放，美国人你不来，正好最高兴的是欧洲人和日本人。如果出现这样情况，会加快美国汽车产业的衰落。”

所以咱们就做个保护措施，对双方都好。既然怕它跌，吉利买一个看跌期权做保护不就好了。摩根说这事简单，直接从我这买看跌期权就行了。90亿美元股票的一年期看跌期权至少也要几亿美元，于是摩根轻松赚了一笔。这还不行啊，吉利说年年买期权的费用比贷款利息还高，这不是坑爹吗？

承兴系收购之前，博信股份仍未走出低谷。数据显示，当时停牌前，博信股份收盘价格为13.2元，60个交易日均价为14.11元。而苏州晟隽23元的收购价，较停牌前的股价，溢价率高达74.24%。承兴系受让控制权披露后，博信股份走出一波上涨行情，从2017年7月初的13元左右，升至2018年5月时的最高21.7元左右，距离承兴系收购价仅有1.3元的距离。然而，此后股价一路掉头向下，再也没有回到20元以上。

天眼查显示，2017年，宁波北纬两次被浙江省象山县人民法院公示为失信公司。2017年1月11日，宁波北纬无正当理由拒不履行执行和解协议，被判决支付执行款719.41万元及利息，承担执行费6.33万元；2017年2月27日，宁波北纬有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被判决支付借款人民币800万元及利息、垫款本金美元277.28万元及利息。此外，根据全国法院被执行人信息查询，慈溪市人民法院强制执行宁波北纬纺织品有限公司6800万元资产。