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起步Ola 由 Bhavish Agarwal 和 Ankit Bhatti 共同创办，两人同为孟买理工学院的计算机科学专业毕业生。Bhavish 开了一家旅游策划公司，当时正处于起步阶段，需要进行大量的城际旅行。在一次出行中，他和出租车司机闹翻了，司机在途中一再要求涨价，但 Agarwal 拒绝了，然后司机将他撵下了车。这让他意识到每天都有成千上万的乘客面临着类似问题，因此可靠的出租车服务将具有无限潜力。因此，他将自己的创业想法从开一家旅游规划公司变成了创造一个名为 Ola Cabs 的打车平台。

京津冀及周边地区“2+26”城市4月平均优良天数比例为65.6%，同比上升11.9个百分点；PM2.5浓度为52微克/立方米，同比上升8.3%。1-4月，平均优良天数比例为53.2%，同比上升0.1个百分点；PM2.5浓度为81微克/立方米，同比上升8.0%。

历经8个月的调查，尔康制药财务造假一案可以说是尘埃落定，但是，这个结果似乎并不让人满意。有投资者直言“这个处罚太轻，起不到震慑造假者的作用”。《证券法》第一百九十三条规定：发行人、上市公司或者其他信息披露义务人未按照规定披露信息，或者所披露的信息有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏的，责令改正，给予警告，并处以三十万元以上六十万元以下的罚款。对直接负责的主管人员和其他直接责任人员给予警告，并处以三万元以上三十万元以下的罚款。

另一方面，今年10月，加拿大将举行大选，特鲁多则不得不一边忙竞选一边忙处理指控。据CBS，今年1月，与指控相关的乔迪·威尔逊-雷布尔德被“赶出了”司法部长的职位。据《纽约时报》，道德委员会专员马里奥在信中表示，他将根据利益冲突法调查特鲁多的行为，该法案禁止加拿大官员利用其影响力“不正当地促进另一个人的私人利益”。

北京商报记者注意到，在《4号准则》发布以来，截至去年底，只披露了4宗大额未上市公司股权投资，投资主体为中国人寿、平安人寿、民生人寿等大中型保险公司；大额不动产投资也只有4宗，包括前海人寿、上海人寿等公司。据北京商报记者不完全统计，今年以来，中保协网站披露了8宗大额未上市公司股权投资，除了太平人寿，还有中国再保险、泰康人寿、中国财产再保险、大地财产保险、太平洋人寿、新华人寿、东吴人寿等，投资金额分别约为59.95亿元、98.5亿元、28亿元、22亿元、15.98亿元、40亿元、1000万元。两宗大额不动产投资——太平洋人寿、东吴人寿分别投资了19.05亿元、1.38亿元。值得注意的是，在大额未上市公司股权投资中金额最大的为泰康人寿，该公司入股了由中广核和法国电力集团共同开发的英国欣克利角C核电项目，成为险企首次投资核电案例。

印度的旅游业一直处于蓬勃发展之中，然而，这对消费者来说，还存在诸多不便，比如他们要与人力车司机讨价还价，要在当地的火车上争夺最后一寸立足之地，还要应对不准时的公共汽车。而当网约车平台 Ola 出现后，情况开始迅速得到好转，总算让个人出行领域取得了突破。此时，西方国家早就有了像 Uber、Lyft 和Waze 这样的平台。