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其一，北上广深发展水平相当，但日均垃圾产生量悬殊过大。2017年，广州、深圳的人均垃圾产生量分别达到508公斤、482公斤，远远超过北京的415公斤和上海的372公斤。四大一线城市的发展水平基本相当，人均年垃圾产生量却相差100多公斤，这显然是不正常的，也不是消费结构或饮食结构差异所能解释的。而这几个城市垃圾分类减量工作并不存在多大差异。

苏宁易购，曾是一家被牢牢贴上传统标签的公司，作为黄光裕时代国美的老对手，相比阿里京东等电商新贵，它“古老”得毫不性感。但在新零售的牌局上，这家公司似乎在一夜间重回大家视野。电子商务研究中心的最新数据显示，2018年，中国上市电商公司营收排名前三分别是京东、阿里巴巴、苏宁易购，净利润排名前三分别是阿里巴巴、苏宁易购、小米。2018年，苏宁易购的净利润增速高达212%。

来源：21世纪经济报道责任编辑：余鹏飞文/秦宁人民网-观点频道3月18日消息，据报道，3月18日上午，赵宇案代理律师范辰告诉记者，赵宇收到福州公安的通知，为其颁发的见义勇为证书已做好，将于19日送到其家中。3月1日，检察机关对福建省福州市晋安区人民检察院就赵宇见义勇为一案的处理作出纠正，认定赵宇的行为属于正当防卫，依法不负刑事责任。

更多长线资金将助力A股当前我国已初步构建起三支柱的养老保险体系，第一支柱基本养老保障，包括城镇职工养老保险和城乡居民养老保险，第二支柱职业养老保障，包括企业年金和职业年金，第三支柱个人养老保障，当前试行个人税延型养老险。而作为养老金体系第一支柱，当前我国的基本养老保障体系包括两部分，城镇职工基本养老保险和城乡居民基本养老保险。兴业证券研究数据显示，截止到2017年末，参与基本养老保险的人数已达到9.15亿人，其中城镇职工基本养老保险参保人数4.03亿人，城乡居民基本养老保险参保人数5.12亿人，基本实现了广泛覆盖的目标。

另一方面，相比滴滴这样的互联网企业，传统车企显然缺乏某些必备的基因，“这是两拨完全不同的人在做，感觉完全不一样”。因此，短期来看，车企似乎很难打破固有的格局。车企的近忧远虑但车企有自己的考虑。首先是近忧。据全国乘用车市场信息联合会显示，2018年中国汽车销量减少5.8%，这是近30年来中国汽车销售首次下滑。到了2019年，情况并没有好转。根据乘用车市场信息联合会公布的数据，截至今年4月，我国的乘用车销量已经连续十个月同比下滑，经销商的库存居高不下。

这同样也引起了深交所的关注，其于5月28日下发重组问询函。海南海药在多次延期后于7月8日晚发布了回复公告，同时发布了修订后的重组预案。根据预案，海南海药此次收购的资金来源于公司自有及自筹资金，其中主要资金将来自募集资金用途的变更，公司拟将此前定增募投的远程医疗服务平台项目尚未使用的近17.23亿元的资金（含利息和理财收入）全部用于支付此次收购对价。