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受到8月份整体供应减少及烯烃装置对于甲醇需求增加的影响，中国甲醇需求有望继续好转。再加上9月份是中国甲醇市场的旺季，旺季来临前部分下游及持货商仍以备货的可能性。三．沿海库存仍然压制价格沿海地区甲醇库存继续增长至117.49万吨，再次接近全年高点，而可流通库存更是上升到39.5万吨附近，往年正常水平仅18-23万吨左右，在9月合约临近交割的情况下，如此巨量对期货价格是极大的打击。太仓地区库存继续走高至34.97万吨，张家港地区库存下降7万吨，江阴地区库存在1.2万吨，常州地区库存上升至4万吨。目前沿海重要库区罐容紧张问题依然难以缓解，部分本应去往沿海重要库区的进口船货人为转移至泰州、南通、张家港和华南等地区域卸货，考虑到罐容问题，后期进口船货人为改港卸货数量相对频繁，后期可关注重要库区周度发货数量以及部分重要下游的接货能力。

胡钢告诉北京商报记者，苹果商店抽成30%的做法，涉嫌滥用市场垄断地位，还对消费者权益造成了损害，“30%的抽成是违反常识的，这样看来不是信息化促进工业化发展，而是垄断型的平台经济在盘剥传统企业；另外，30%的抽成看似对开发者不公平，但羊毛出在羊身上，实际上这部分成本都是由消费者来买单的”。

在台州开会时，台州的市委书记陈奕君曾对我们说，原来很多人不知道台州，因为李书福的广告“我是台州人”而知晓了台州，一座城市因一个人出名，也是一段佳话。李书福的汽车梦仍在做着，我相信他的汽车梦虽然是从台州出发，但必将通向全世界。（作者为浙江省杭州市人民政府副市长）

但进入2019年，投资者越来越相信，美联储不会在这一年加息。近日，芝加哥商业交易所集团（CME）发布的“美联储观察”显示，美联储在2019年1月、3月、5月、6月、7月、9月、10月、12月的加息概率均为0%。黑石集团副董事长ByronWien年度“十大意外预言”（10Surprises）也预测，美联储2019年全年都不会加息。

需求余额被多因素制约。乘联会秘书长崔东树表示，随着房地产的爆发式增长，中小城市房价暴涨，消费者非理性购房，加之货币化棚改，导致居民购车资金严重转移购置房地产，形成巨大的债务压力，这样的居民家庭财务结构变化抑制车市发展。汽车销量下跌幅度不断扩大，而市场需求久被抑制，“汽车下乡”重启，无疑应是影响当下汽车走势的重要动力。

新京报记者 张建责任编辑：赵慧芳【银保监会：出租车司机可临时性延期还本付息】针对“临时性延期还本付息政策的主要受惠对象有哪些”一问，银保监会新闻发言人6日表示，从贷款性质看，主要是针对生产经营性贷款。包括货车司机、出租车司机等特殊群体的个人经营性质贷款，可参照个体工商户实施临时性延期还本付息。临时性延期还本付息安排的贷款，可暂不下调贷款风险分类、不影响征信记录、不收罚息。