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对比中汽协披露的行业数据：2018年中国新能源汽车的总销量为125.6万辆，同比增长61.7%。其中，新能源乘用车销售105.3万辆，同比增长82.0%；新能源商用车销售20.3万辆，同比增长2.6%。在行业销量较快增长的同时，越博动力却录得营收、归母净利润的负增长。是否说明公司的竞争力或许并没有其在招股说明中提到的那样好？

连续两年经营性净现金流的数据都是一模一样的，一分钱都不差，世界上会有如此巧合的事情？如此明显的错误，上市公司的董事会、管理层，尤其是财务总监居然没发现？除此之外，公司一季报预告归母净利润亏损同比扩大，5月7日收到了交易所关注函。多重利空冲击下，4月18日以来，公司的股价下跌超过三分之一，远高于期间对应指数的跌幅。

乘联会方面表示，6月零售增量以国六区域在月底前须“被迫”完成清理的国五车型为主。由于国五库存消化时间紧、任务重，加之今年上半年以来终端消费持续疲软状态，给经销商和厂家带来巨大的压力。自6月初开始的厂家协同经销商开展大规模的有针对性促销，利用一切渠道实现国六切换的硬着陆，从而激发了车市零售转正。

专家表示，在维护中美关系大局、巩固中美经贸合作上，中方立场始终没变，两国应在相互尊重、平等互利原则下相向而行，以对话而非对抗方式解决核心分歧。东艳认为，中美经贸摩擦凸显其长期性、复杂性和艰巨性。当务之急，中美要在继续构建互信基础上，在双多边领域加强协调，不断扩大利益共同点。

他坦言，很多基础学科投入巨大，但短期不太赚钱，相比之下，“贸工技”显得更加简单。所以，中国科学若要发展，需要政府产、学、研的通力合作。来源：中国之声北京某高校应届毕业生李启铭（化名）也许想不到，在一次求职后，自己可能已被行业内多名HR“拉黑”。

2015年12月以来，美联储已经累计加息7次，今年已经分别在3月和6月加息。市场预期美联储还将在9月和12月各加息一次。此外，还有另外两大支撑美元长期走强重要因素。一是欧元在短中期压力重重。由于成员国政治动荡，欧美利差短期内无法缩窄，占美元指数近60%的欧元的疲软，将为美元至少在短中期内提供强劲的支撑。