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在今年1月19日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，零钱约占公交票款金额的48%，公交公司需要专门聘请 200人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降了20%以上，大大节省了公交公司的日常开支。

从销量占比来看，今年1-5月，北汽新能源EC系列共累计销售39903辆，占全部新车销量近80%，占总销量近八成。不过，与此同时，北汽新能源EX系列保持高增长，累计销售6492辆，同比增长112%。根据新的补贴标准，续航里程低于150公里的电动车补贴将全面取消，150-300公里的新能源车补贴降低明显。这将对续航里程较低的EC系列产生影响。

这自然算是对赌条款。对于投资方来说，回购只是保底方案，上市才是首要目的。只是无论选择何时IPO，沪江已失了先机。新东方在线日前宣布，将在3月14日启动路演，于3月27日正式登陆港股。沪江仍没有出具上市时间表。当年那些因为理想聚到一起的“投江者”，最终以被辞退的方式上岸。而投资方呢？阿诺等得，他们还能等得吗？

张鹏律师亦认为，从公平角度和村委会组织法的原则考虑，“生不增、死不减”的集体资产收益分配方式，应改为“生增死减”。责任编辑：张玉第一财经总经理陈思劼，第一财经副总编辑兼新媒体首席运营官张志清，第一财经电视频道副总监，资深主持人、制片人金瑜，第一财经CBNData首席运营官王洋，第一财经周刊编委林仲旻，嘉御基金创始合伙人兼董事长卫哲出席并演讲。

与此同时，据吴强透露，OPPO已经积极在当地寻找一些设计、策划类的公关，品牌管理方面的人才，包括未来渠道管理、销售管理等方面的人才。“OPPO的目标是希望未来欧洲团队90%的员工是来自本地的员工。”在美学设计的问题上，吴强表示，OPPO希望未来在欧洲设立美学研究中心，最核心的原因是基于欧洲本身在设计、艺术上浓厚的文化底蕴，一方面OPPO要研究全球代表潮流、代表高端的最顶尖设计方向；其次则是要与欧洲的设计院校以及这些学校的学生展开合作，吸纳这些方面的人才。

有趣的是，在此事发生的当天，差评晚间推送文章的第二条《有一个互联网墓地，埋葬着1059个“死掉”的产品。》，恰好再次演绎了什么叫做洗稿。更巧的是，这条推送洗的恰好是 PingWest品玩去年的一篇文章《这里有个互联网坟场，收录了1000多个你可能曾天天用的产品》。包括原文章作者在内的几名 PingWest品玩在职和前员工，在朋友圈发布以下截图，并配以文字表示不满。